【马士基所有船只将避行红海 改道好望角】集装箱航运巨头马士基表示，形势不断变化，且局势仍然高度不稳定，所有可用的情报都证实，安全风险继续处于显著升高的水平。因此，该公司决定在可预见的未来，所有经过红海/亚丁湾的马士基船只都将向南绕过好望角。

【集运指数期货阶段性降温，头部货代、班轮公司继续涨价信心减弱】继昨日打开涨停板后，集运指数期货今日再次下跌。至1月5日午间收盘，主力EC2404合约下跌4.23%至2269.9点。对此期货机构普遍认为，各方面价格已经对红海事件充分反映，从12月中旬开启的本轮极端行情或已基本结束，后续中期市场终将回归基本面。

【上海国际能源交易中心对相关客户采取限制开仓、限制出金监管措施】上海国际能源交易中心发现2组5名客户在集运指数（欧线）期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系，根据《上海国际能源交易中心交易规则》《上海国际能源交易中心实际控制关系账户管理细则》的相关规定，决定对上述客户在集运指数（欧线）期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

【外汇局：坚决对顺周期、单边行为进行纠偏 保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定】2024年全国外汇管理工作会议1月4日至5日在京召开。会议强调，防范跨境资金流动风险。加强宏观审慎管理和预期引导，完善跨境资金流动监测预警和响应机制，坚决对顺周期、单边行为进行纠偏，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定，维护国际收支基本平衡。

【硅片大厂开工率低至65% 新年光伏产业链以“跌”开局】光伏产业链价格仍在走低。1月3日，中国有色金属工业协会硅业分会发文，除型硅料价格外，P型硅料价格继续下降。

【红海乱局令美国得利？石油买家纷纷投入美页岩油生产商怀抱】伊朗支持的胡塞武装接连袭击红海过往商船，导致该地区的石油等大宗货物运输中断，但国际石油买家可能已经找到了应对乱局的方法：转向进口美国原油。

现货市场表现稳定，市场更多反应为预期的变化，开年以来地缘政治风险频发，欧美走向滞胀的风险较大，国内由于债务方面掣肘，全面刺激消费的概率被挤压。电碳今日报价维持在9.7万元，工碳报8.9万元，工碳供应稍紧，澳矿报价960美元，如跌至800美元或开始影响到高成本矿商生产意愿。以当前澳矿价格推算加工成本约为8.7万元，后续如果到800美元，加工成本再降万元左右。技术上看，碳酸锂跌破近期运行重心，有反弹跟空。

1月5日，广州市荔湾区土地开发中心在石围塘征拆现场开出了全市第一张房票，标志着广州探索房票制工作迈出实质性的第一步。长期以来，广州城市更新项目存在原址回迁周期长、安置房不匹配、征地拆迁难等堵点、难点。

【马士基重返红海船舶再绕航 仍有37艘船去向待定 业内称警惕需求总量仍偏弱】当地时间1月4日，马士基（MAERSK-B.CO）宣布部分滞留红海的集装箱船改道好望角。据财联社记者梳理，马士基最新公布的船舶名单中，有135艘船绕道好望角，仍有37艘船待定。

【2024年1月猪价或仍缺乏上涨动力】2023年四季度猪价低位难涨，2024年元旦后需求回落，延续下行走势。后期来看，卓创资讯调研220家样本养殖企业1月出栏计划环比减少，但肥标价差收窄或在一定程度上带动养殖端标猪出栏的积极性，而需求提振有限，1月猪价或仍上涨乏力。

受红海危机影响，全球航运巨头MSC、马士基等纷纷改道绕行，全球货轮航线延长运力下降，集装箱运价涨势再起。

【商品期货市场量化交易被叫停？证监会：不实消息】1月4日，中国证监会以有关部门负责人答记者问的方式发布信息，称“商品期货市场量化交易被叫停”等市场传闻为不实消息。上述部门负责人表示，2024年，各商品期货交易所将对达到一定标准的程序化交易客户实行差异化手续费减收政策，并非叫停期货市场的程序化交易。

丹麦航运巨头马士基（Maersk）周四表示，该公司已将滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘改道驶回苏伊士运河，转而绕行非洲前往亚洲，以避免遇袭的风险。也门胡塞武装最近在红海南部袭击了多艘船只，包括上周六袭击了一艘马士基的船只。此举扰乱了全球贸易，刺激运费飙升，并引发了人们对新一轮全球通胀的担忧。

【中信证券：铜矿扰动渐成常态 2024年供给难言过剩】中信证券1月5日研报指出，随着多重扰动因素渐成常态，全球铜矿供给不及预期的趋势有望延续，公司预计2024-2027年全球铜矿供给增量为80/62/55/50万吨。矿端增量不断下降的背景下，精炼铜供给格局有望从紧平衡转为短缺，公司预计2024-2027年全球精炼铜供需平衡为+17/-2/-38/-75万吨，对应2024-2025年铜价中枢为9000/ 10000美元/吨。维持板块“强于大市”评级。

“新债王”Jeffrey Gundlach副手、Doubleline副首席投资官（CIO）Jeffrey Sherman表示，华尔街认为美联储最早将于3月降息的预期太过乐观。

成本端原油及PX方面，短期受伊朗突发事件及OPEC承诺保持团结支撑，原油下行风险缓解。短期来看，PTA高加工差维持，且聚酯降幅不大，供需矛盾并不明显，PTA绝对价格走势更多取决于成本端波动。短期成本支撑仍存，建议逢低偏多操作思路为主。油价先抑后扬原油方面，中长期内，关注欧佩克+实际减产数据，以及非欧佩克增产和石油需求低迷。

整体而言，集运市场将继续面临供需失衡的格局。2023年集装箱运力供给增速为7.8%，预计2024年集装箱船运力供给将继续以超7%的速度增长。今年1月1日起，欧洲将航运碳排放纳入欧盟碳排放权交易体系计划中，预计最多能吸收新增运力的1%—2%，运力供给仍相对过剩。而在需求方面，欧洲央行对2024年GDP增速最新预测为0.8%；克拉克森对2024年集运需求的预测增速为3.6%，集运市场将继续面临供需失衡的格局。

一方面，随着一季度需求淡季的到来，传统需求高开工率难以维持；另一方面，利多出尽后，偏弱的基本面也使甲醇期价再度承压。

【棉纱突然启动！是“一日游”还是持续上涨？】周四，国内棉纱期货主力合约大幅拉升，盘中刷新近一个半月以来新高，收盘报于21930元/吨，涨幅2.67%。

1月4日，受多因素影响，上期所日盘黄金期货主力2404合约震荡收低，最终报481.64元／克。前一天，在美元上涨拖累下，黄金价格承压下行，截至外盘收盘，伦敦现货黄金收跌0.85%，报于2041.2美元／盎司，录得四连阴。