【玻璃高位震荡思路对待】近期，原料端纯碱期货价格下挫，带动玻璃成本线下移，且盘面升水现货后，仓单压力增加。外围方面，美国非农数据超预期，经济依然强劲，短期衰退风险不大，但仍要警惕对于衰退预期的交易。基本面方面，整体产销基本维持在中位水平以上，终端刚需韧性仍存，企业库存压力下降，提振市场信心，价格以高位震荡看待。

昨夜，欧洲航运巨头宣布涨价、延长停运。全球集装箱航运巨头法国达飞轮船周二在其网站上发布通知称，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运费将较1月1日上调至多100%，40英尺长集装箱运费将从1月1日的3000美元提高到6000美元。达飞轮船发言人表示，随时准备根据需要重新评估和调整其计划。

2023年国内期货市场成交数据出炉！1月2日，中期协发布的数据显示，以单边计算，2023年12月全国期货交易市场成交量约6.91亿手，成交额约48.04万亿元，同比分别增长4.48%和0.08%，环比分别下降12.58%和12.49%。2023年全年，全国期货市场累计成交量约85.01亿手，累计成交额约568.51万亿元，同比分别增长25.60%和6.28%。

【涨停！氧化铝续创上市以来新高 原因是......】元旦后首个交易日，氧化铝期货主力合约触及涨停，报3588元/吨，续创上市以来新高。夜盘时段，氧化铝期货延续涨势，主力合约一度涨超7%。

【新年“开门红” LPG为何“飙涨”？】2024年首个交易日，LPG期货价格高开高走，其中，LPG2402合约最高涨至5030元/吨，收盘4980元/吨，大幅上探3.64%。这也是自2023年12月18日以来，LPG期货最大幅度的上涨，创去年11月底以来新高。

【新年好消息！房贷利率又降了 还有望继续走低】新年伊始，不少贷款买房人打开银行APP后便能看到一个好消息——房贷利率再降低10个基点(BP)。“利率又降了一点，一月能省出一杯奶茶钱。”收到新年第一个“红包”后，展望2024年LPR(贷款市场报价利率)及房贷利率趋势，不少业内人士认为，或仍有进一步下行的空间。

当地时间周二（1月2日），全球五大航运公司之一的丹麦马士基航运集团宣布，公司暂停所有船只通过红海和亚丁湾，至于何时恢复将另行通知。马士基在给客户的最新消息中写道，“我们已决定暂停所有经过红海/亚丁湾的航线，直至另行通知。”两天前，公司已经暂停所有船只通过红海48小时，因马士基“杭州号”在红海南部海域向北航行时遭遇了两次袭击。

据欧佩克+代表们透露，该组织将在下个月初召开网络会议，恢复例行的石油市场监测，但具体日期尚未确定。周二，国际油价基准布伦特原油期货报每桶76美元左右。一位知情人士表示，欧佩克+联合部长级监督委员会(JMMC)可能于2月1日举行会议。欧佩克及其盟国本月开始了新一轮减产，试图避免第一季度全球供应过剩并捍卫原油价格。

随着上周末红海再度出现“马士基货船遭袭”的事件，这条关键亚欧航道的命运再度搅动资本市场，新年的第一个交易日航运板块继续活跃。在这个节骨眼上，世界上第三大集装箱运输公司达飞海运集团（CMACGM）周二一早宣布大幅提高亚洲至地中海地区的运费。今年1月15日后在港口装载的货物将按照新的费率开始计价。

【集运指数（欧线）期货合约集体涨停 业内：持仓量大降需警惕风险】2024年1月2日，集运指数（欧线）期货合约集体涨停，其中主力合约EC2404涨幅为20%，收于1924.8点。方正中期期货海运及商品指数总监陈臻认为，主要有两方面原因：一是最新一期SCFI（上海→欧洲）周环比大涨80%，创2022年10月以来新高；二是元旦小长假期间马士基班轮再度遇袭，一度宣布在48小时之内暂停红海复航。

2023年，美欧央行激进加息令经济前景蒙阴，大宗商品整体表现低迷，标普高盛商品指数大跌逾10%。作为经济晴雨表，工业金属2023年的表现相当惨淡，在全球经济逆风等不利因素下，追踪六种金属的LME综合指数去年下跌逾5%，需求和供应双重冲击下的镍期货更是暴跌逾40%，“铜博士”则小幅上涨约2%，成为2023年为数不多上涨的工业金属。

【上海：调整本市住房公积金个人住房贷款政策】缴存职工家庭名下在本市已有一套住房，在全国未使用过住房公积金个人住房贷款或首次住房公积金个人住房贷款已经结清的，认定为第二套改善型住房。对于认定为第二套改善型住房的，最低首付款比例为50%；对于认定为第二套改善型住房，且贷款所购住房位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区以及嘉定、青浦、松江、奉贤、宝山、金山6个行政区全域的，最低首付款比例为40%。

【集运指数期货再次涨停 机构提示警惕行情反转风险】2024年1月2日，集运指数（欧线）期货再度强势上涨，截至当天收盘，EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合约全部封于涨停，其中EC2404收于1924.8点，再创上市以来新高。

【红海风险持续存在 马士基仍安排船只维持苏伊士航线】当地时间周一晚间（1月1日），丹麦航运巨头马士基公布了最新行程安排，该公司仍计划在未来一段时间内安排部分船只通过近期风险激增的苏伊士运河和红海。也门胡塞武装分子仍在持续袭击红海及其附近水域的船只，马士基在红海局势生变之初和其他航运公司一样，选择暂停红海海域的航线服务。然而，马士基在圣诞节前夕表示，将重返红海，理由是美国启动了红海护航行动。

基本面上，氧化铝供应端干扰频发，包括海外矿石供应、采暖季环保限产等多重因素影响。

【568.5万亿元！全国期货市场2023年成交数据公布】1月2日，据中国期货业协会，1-12月全国期货市场累计成交量为8,501,315,582手，累计成交额为5,685,096.72亿元，同比分别增长25.60%和6.28%。

今日机构观点以偏多头为主，氧化铝主力收盘涨7.97%。

新年伊始，中东局势出现重大变数。当地时间1月1日，美国海军在一份最新声明中宣布，美国“杰拉尔德·福特”号航空母舰“数日后”将撤离中东地区，返回弗吉尼亚州诺福克母港，结束其在地中海东部的部署。同时，巴以冲突也有重大进展。当地时间1月1日，以色列军方证实，将从加沙地带撤出数千名军人，此举可能是在为打击哈马斯行动转入低强度长期战斗做准备。

【消费旺季支撑下 春节前猪肉标肥价差或继续收窄】冬至前为猪肉消费旺季，大规格白条猪肉供应增加，而终端对肥白条的需求虽有增量，但因提振时间多集中在冬至前一周左右，且力度有限，标肥价差因而收窄。春节前大猪或较标猪需求相差不大，且大猪供应较标猪宽松，标肥价差或继续收窄。

【年终盘点：“寒冬”过后 生猪市场或能迎来“曙光”】回顾2023年，生猪市场经历相对长期的下行，“拥抱底部”成为养猪人不得不面对的现实。2024年到来，业内普遍预期，一季度或之后，生猪行业拐点或将到来。目前，生猪养殖企业估值普遍处于底部，在产能去化的预期下，上行周期或将到来。