影响甲醇价格的因素大致可归纳为大周期和小周期，大周期影响因素主要有宏观经济走势、国家政策和国际能源价格。 一、大周期影响因素 1、宏观经济走势 由于甲醇在国民经济中的应用非常广泛，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求。从供需角度看，我国宏观经济的持续向好，必然引发对甲醇需求的增加，进而对甲醇价格产生影响。 2、国家政策 甲醇的上游原料主要是煤炭、天然气、焦炉气，下游需求主要是甲醛、二甲醚、CTO、MTO、甲醇燃料等。甲醇在产业链中处在呈上启下的特殊位置，因而从上游原料到甲醇，再到下游需求方面的国家政策，都会对甲醇价格产生影响。 由于国际甲醇产地多采用天然气作原料制造甲醇，因而天然气价格的波动会直接影响国际甲醇价格，从而影响国内甲醇期现货的价格。 3、国际能源价格 原油与甲醇价格也具有高度相关性。这是因为原油虽然不是甲醇的直接原料，但甲醇生产的烯烃，原油也能生产，具有下游产品替代效应。原油也是所有化工品的风向标。 二、小周期影响因素 除上述大周期因素外，影响甲醇价格的还有很多小周期因素，包括进出口、国内外新增产能、大型装置减停产、运输成本、库存因素等。 1、进出口 我国是世界上最大的甲醇消费国，也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一，在我国甲醇的重要集散地华东和华南地区，进口甲醇占据很大份额，因而甲醇的进口量、到港量等对沿海地区甲醇价格有较大影响。 2、国内外新增产能 由于国内外甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置的投产情况会对甲醇价格产生巨大影响。而这些装置一旦发生检修或意外停车也会影响甲醇的市场供应，从而引起价格波动。 3、大型装置减停产 从往年情况看，每年的4—5月为春季集中检修期，9—10月是秋季集中检修期，短期会影响甲醇到货量，从而可能对价格产生影响。 4、运输成本 我国甲醇生产主要分布在西北地区，而消费集中在华东和华南，往来以陆地长途运输为主，由于甲醇运输要求使用专用槽车，运输工具空载返回现象较多。运输成本占到了甲醇价格的15-30%，运费的波动对甲醇价格会产生明显影响。 5、库存因素 甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性，表现为库存水平较高，价格走低；库存水平较低，价格走高。