在伊朗支持的胡塞武装持续发动无人机袭击，导致沙特阿拉伯通往红海的主要东西向输油管道中断后，沙特已加大了海湾地区装油码头的原油装船量。
据海事情报网站TankerTrackers数据，沙特阿美周日在海湾地区用7艘巨型油轮（VLCC）装载了约1400万桶原油。卫星图像同样显示，有7艘油轮出现在沙特东部、位于波斯湾内的拉斯坦努拉港附近。
此次运输活动提升了外界对沙特阿拉伯在管道停运扰乱其红海终端发货后，正在寻找替代路线以维持原油出口的预期。这些预期对周一油价构成压力，布伦特原油价格自9月9日以来首次跌破每桶100美元。
最新的油轮活动表明，沙特向国际市场输送原油的方式正在发生重大转变。
9月13日，伊朗的无人机袭击迫使沙特关闭了其至关重要的能源运输基础设施——东西向输油管道，导致其在红海主要出口终端延布港的原油装船作业陷入停滞。
东西向输油管道是助力沙特能够在不经过霍尔木兹海峡的情况下，将大量原油运往阿拉伯半岛各地的核心支撑。而由于该路线现无法使用，沙特阿美转而增加了从其位于波斯湾东部的码头（包括拉斯坦努拉港）的装船量。
石油流向追踪公司Vortexa数据显示，自9月12日以来，沙特通过波斯湾沿岸终端装运的原油载量约为日均370万桶，而9月初这一数字约为290万桶。
摩根大通的分析师也指出了沙特原油出口复苏的迹象。他们在9月18日的一份报告中表示，卫星数据显示，过去六天内经霍尔木兹海峡运输的沙特原油达日均290万桶左右，较8月份的日均约70万桶的水平大幅上升。
值得注意的是，在东西输油管道被迫关闭后，沙特阿美取消了部分原定运往欧洲的原油货运，同时增加了向亚洲买家销售从霍尔木兹海峡内东部港口装船的原油。沙特还更多地利用船对船转运方式，通过替代路线运输原油。
之前多位贸易消息人士表示，沙特阿拉伯已从位于霍尔木兹海峡内的海湾港口拉斯坦努拉售出约6000万桶原油，将于本月和下月在阿曼苏哈尔港通过船对船转运装船。
输油管道的停运仍是一个重大担忧，因为东西向路线在保护沙特石油出口免受霍尔木兹海峡周边干扰方面发挥了关键作用。在过去的六个月里，这条输油管道使沙特这个全球最大的石油出口国之一得以绕过咽喉水道，每天向红海沿岸的延布港输送约400万桶原油。这一数量约占全球石油供应量的4%。
（文章来源：财联社）
