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美股集体大涨
截至当地时间8月3日收盘，道琼斯指数上涨1.32%，纳斯达克指数上涨2.13%，标普500指数上涨1.48%。
大型科技股表现亮眼，其中，Meta上涨5.97%，微软上涨4.82%，谷歌上涨4.37%，特斯拉上涨3.48%，英伟达上涨2.90%。
对此，市场人士认为，由于美国与伊朗的紧张关系出现缓和迹象，国际油价和美国国债收益率下跌，市场情绪受到提振。
特朗普称美伊正在对话，“这是伊朗的最后机会”
据央视新闻报道，当地时间8月3日，美国总统特朗普在白宫回答记者提问时表示，同伊朗的谈判目前正在进行中。
特朗普表示，关于与伊朗的谈判，第一阶段是开放霍尔木兹海峡，第二阶段是“无核化”。特朗普称，美国对此态度坚定，伊朗不能拥有核武器。此外，特朗普还透露了有关开放霍尔木兹海峡方面的谈判进展。特朗普称，霍尔木兹海峡可能最迟明天重开。
他还表示，谈判是应伊朗的要求，在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔还有其他一些国家的支持下进行的。他称，本来“美国要对伊朗进行猛烈打击，力度超过以往任何一次攻击”，结果伊朗方面打来了电话，沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔也都打来了电话。伊朗不想挨打，于是说想要谈判，他们想谈论海峡的问题。
特朗普说：“这是伊朗的最后机会。”
特朗普还表示，他不会让伊朗对通过霍尔木兹海峡的船只收取费用。
美军称继续海上封锁伊朗
据央视新闻报道，当地时间8月3日，美国中央司令部表示，美军继续严格执行对伊朗的海上封锁。截至当天，美军已改变44艘商业船只航行路线，使2艘船只失去行动能力，并登临检查2艘船只。
伊朗高级官员：决不允许美国在霍尔木兹海峡开辟非伊朗航线
据央视新闻报道，当地时间8月3日，伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊在接受媒体采访时表示，伊朗决不允许美国在霍尔木兹海峡开辟任何非伊朗的航线，如果美国在霍尔木兹海峡的非法航线上部署军舰，伊朗将会把它作为目标。
雷扎伊表示，伊朗不寻求战争，但伊朗武装部队已完全准备就绪，并将为伊朗而战斗。雷扎伊强调，美国必须改变其行为，遵守伊美谅解备忘录的条款；否则伊朗武装部队将不会袖手旁观，敌方军舰将面临严重的危险。
雷扎伊还表示，伊朗此前已准备好攻击乌克兰的三个地点，但是由于乌克兰道歉，伊朗取消了攻击。
美国25州联合起诉特朗普政府301关税措施
央视记者当地时间8月3日获悉，法庭文件显示，美国有25个州提起诉讼，反对美政府最新关税措施。
美国纽约州总检察长宣布，由民主党人领导的25个美国州于当日提起诉讼，起诉美国政府。这些州主张，总统针对来自60个贸易伙伴的商品征收最新一轮关税的举措，超出了其对进口商品征税的法定权限。
该总检察长称，最新关税只是为了替代那些已被美国最高法院否决的关税措施。新关税范围宽泛得不合法，且绕过了法律规定的针对特定国家的调查程序。
高硫和低硫燃料油期价同步走弱
昨日，高硫和低硫燃料油期价同步大跌。
对此，国贸期货研究院能源化工研究中心经理叶海文分析称，当前国内外燃料油市场维持供需偏紧格局。不过，随着美伊冲突出现缓和迹象，市场预期转向燃料油基本面或边际走弱。从供应来看，高硫燃料油核心产地供给大幅收缩，中东地区7月高硫燃料油的发货量为157万吨，环比、同比都显著回落。市场上低硫燃料油的供给同样偏紧。从需求来看，南亚处于夏季发电旺季，对中东地区的高硫燃料油进口环比增长20%，同时船舶绕行也在一定程度上提振了船燃需求。需要注意的是，新加坡、富查伊拉等核心库区的库存量处于近四年低位，现货流通偏紧。从国内来看，地炼开工率偏低，进料需求疲软，但存在边际修复的可能。
“当下，市场对中东地区、俄罗斯燃料油外运恢复的预期升温，叠加前期涨价抑制市场采购需求，船司仅刚需补货，未来其备库需求或完全‘退潮’。同时，国内高硫燃料油进料利润低迷，随着南亚夏季发电需求步入尾声，高硫燃料油的价格支撑将持续被弱化。”叶海文表示，低硫燃料油则受益于强势的柴油裂解价差，基本面韧性更强，未来或相对抗跌。
光大期货研究所能源化工研究总监杜冰沁表示，由于东西方套利窗口关闭，未来几周运至新加坡的低硫燃料油或减少，预计新加坡合规的低硫燃料油库存在8月中旬之前都将持续偏紧。此外，受中东冲突持续导致供应中断时间延长，以及乌克兰多次袭击俄罗斯能源基础设施的影响，新加坡高硫燃料油的供应也将减少。整体来看，8月新加坡燃料油市场供应依旧偏紧。
展望后市，叶海文表示，未来燃料油市场的核心变量仍是美伊冲突变化：若冲突再度升级，原油及燃料油价格将重获上行动力，高硫燃料油受供应中断与发电替代双重利好的影响，价格弹性会更大；若冲突取得实质性缓解，前期市场积累的地缘溢价将进一步消退，中东滞留的浮仓或集中释放，形成阶段性供给冲击。
“预计8月燃料油市场整体呈现‘地缘定方向、基本面定底部’的高位宽幅震荡格局，投资者应重点关注霍尔木兹海峡的通航数据变化、美伊谈判进展及俄罗斯炼厂的复产节奏。”叶海文说。
杜冰沁认为，短期高硫燃料油和低硫燃料油价格或呈现高位震荡格局，等待成本端出现驱动因素。考虑到海外柴油供给紧张的情况仍未得到有效缓解，预计高硫燃料油与低硫燃料油的价差仍将维持高位。
（文章来源：期货日报）
