欧线集运指数：中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1934.1（-188.09），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1896.65（-148.8），波罗的海干散货指数815（+80），SCFIS基差（309.92）。港口报单季节性下滑和但货柜定量有所回升，外贸出口量强于预期，关税影响仍有不确定性。目前欧地线需求表现较弱，港口船只回升（但舱位并不宽松）且美线仍然表现突出，价格有止跌反弹迹象；航线的收发货物准班率（周度）以及到离港服务准班率（周度）与近年同期水平相差不大，航向流向以返航船只居多。需要注意的点是，美元仍较为强势，石油及燃料油已有反弹。总结来说，近期行情更像是全年贸易预期与淡旺季特征正常化的修复。中东停战预期可能有所落空，石油及燃料油也提供了部分助力。我们判断：短期反弹确定，非长期行情。
（文章来源：中财期货）
