集运指数（欧线）：EC日内大跌，主要系msc4月第一周沿用3月底运价，引发市场对于4月宣涨失败的担忧。04回吐过高的升水，前期计价了较多乐观预期的06、08领跌。即期市场方面，3月下旬船司装载率水平差异较大，MSK收货情况良好，OA联盟次之，PA联盟有较大揽货压力，市场整体处于船多货少的情形；目前3月最后一周运价中枢降至2050美元/FEU，折指数约为1400点，其中Gemini、OA、PA联盟报价均值分别约为1950、2200、1970美元/FEU。考虑4月第一周msc运价已沿用，第一周涨价的概率相对较低，但仍需关注下周马士基的开舱价位。4月第一周有3条空班，周度运力为27.9万TEU，与第11、12周持平；但4月整体运力目前来看依旧较多，周均运力达31万TEU/周，环比3月增加4.3万TEU/周，关注船司空班意愿以及船期晚开情况。整体来看，04紧贴现货，或震荡偏弱；06、08目前盘面对应3000-3100美元/FEU，预计近期行情波动加大，单边趋势性行情暂需等待。策略上，06多单、06-10正套、10-12反套持有。
（文章来源：国泰君安期货）
